Восток - дело тонкое. Все мы встречались с такой поговоркой и сразу понимали, что там далеко не всё так просто: и в укладе жизни, и в межличностных отношениях, и тем более в традициях южан. Неспроста это выражение стало даже в какой-то степени иносказательным. От нас, жителей Красноярского края, тот Восток достаточно далёк, но, тем не менее, эта поговорка актуальна и в нашей сибирской действительности.
Большая часть нашего края находится в северных широтах, где жизнь имеет совсем другой ритм, нежели чем в мегаполисах. Там нет хороших асфальтовых дорог, мостов через многочисленные реки и туристических баз у великолепнейших по красоте озёр, но там живут люди, и живут очень давно. Как правило, молодёжь предпочитает жить в посёлках, где есть доступ к благам цивилизации и возможность выбраться на большую землю. Есть и те, кто предпочитает вести кочевой образ жизни, в тундре. Так делали их отцы и отцы их отцов.
Единственным транспортом, способным покрывать большие расстояния, связывать стоянки оленеводов и посёлки, садиться практически в любой точке тундры, является вертолёт. Пилоты и борт-инженеры - это те люди, которых ждут, уважают и ценят в любой точке севера. Будь то доставка почты, полёты жениха к невесте на свадьбу или исполнение гражданского долга по голосованию на выборах. Без пилотов ничего этого не было бы. Но бывают ситуации, которых никто не ожидает, а в реалиях тундры даже самая маленькая проблема может стать очень большой.
Несколько раз в год на севере проходит большое мероприятие - отправка детей в школу и потом возвращение к родителям на каникулы. Для нас отправить ребёнка в школу проще простого, как правило, она находится в шаговой доступности от дома. А теперь представьте, что вашему ребёнку до школы нужно добираться более тысячи километров! Согласитесь, расстояние очень приличное, но семьи, ведущие кочевой образ жизни просто не могут по-другому, их дети учатся не по привычной всем схеме. В крупных посёлках таких как, Хатанга, существуют специальные школы-интернаты, но это не значит, что дети, учащиеся в них не имеют родителей, родители у них есть, просто они живут очень далеко в тундре. В остальном это обыкновенная школа, только с круглосуточным пребыванием учеников. В один из таких полётов от места, где собираются школьники с родителями в посёлке Сендасско до школы в районном центре Хатанга произошёл инцидент, который проверил и подтвердил мастерство пилотов.
Во время рейса неожиданно отказал один из двух двигателей вертолёта. Решение нужно было принимать молниеносно, ведь на борту были дети. Капитан воздушного судна Константин Большаков выбрал единственно верное решение - произвести аварийную посадку. Технически для совершения посадки в нормальном режиме вертолёту достаточно и одного двигателя. Но следует понимать, что в зимней Арктике не бывает «нормальных» режимов: холмистая тундра, ветер и мороз, полярная ночь, снежный вихрь… Экстремальная посадка прошла благополучно. Незамедлительно из Хатанги вылетел резервный вертолёт, который и увёз ребятишек уже через полтора часа.
«Для меня север - это вся моя жизнь. Я здесь родился, тут и живу, а авиация - мечта детства, которую мне удалось воплотить. Я всегда мечтал быть пилотом вертолёта. На работе бывают разные ситуации, и я просто делал свою работу», - поделился пилот.
Просто работа, но для всех это был практически подвиг. Не потерять контроль, сохранить жизни детям, разве это не подвиг? С таким мнением согласны родителя детей, педагогический состав «Хатангской средней школы-интерната» куда летели ребята, а также и администрация села.
Администрация школы написала письмо руководству авиакомпании, где отметила высокий профессионализм экипажа и выразила большую благодарность за качественную работу, как от себя, так и от всех жителей села Хатанга. Жители севера прекрасно понимают, что такое работа пилота в этом суровом климате.
По многочисленным просьбам о награде вертолётчиков, руководство авиакомпании объявило благодарность экипажу с выплатой денежных премий, и инициировало представление всех троих членов экипажа к награждению знаком «Отличник Воздушного транспорта», подтвердив высокий профессионализм своих сотрудников.
Жизнь на севере хоть и кажется размеренной и неторопливой, но она достаточно сурова и со своими особенностями. Порой она не лишена подвига, как ежедневного рутинного, так и неожиданного. Время снова идёт своим чередом, дети учатся, вертолёты летают, а у нашего доблестного героя Константина Николаевич Большакова подошел запланированный отпуск. Нет, он не полетел в Тайланд, Турцию или Европу, отдыхать он поедет в родную в тундру… Туда, где его душа и сердце.